气缸的缸径为什么是32与63，不是整数，这是一个冷门知识我们要从气缸的发明开始讲起，首先我们要知道汽车发动机，是在第一次工业革命，17世纪80年代，荷兰发明家霍因斯，因受到大炮的原理，炮弹在推出前时的推力较大，如果把它用于工业，这一个动能将会改变工业的发展

      在开发后应用在汽车上,是以烧煤蒸汽推动为动力，直到现在汽车还是以“蒸汽的汽”在这个收集器并没有大量的投入其他行业，也没有其他的用途，直到第一次工业革命，气缸的运用就改变了。

       20世纪40年代气缸在工业领域广泛使用，直至把已经把气缸与液压缸开始区分，具体使用场合，也是气缸的一个重大突破，改变了原有的介质，是用的压缩气体，在气缸的技术与工艺方面有了大的突破。

      19世纪末，法国工业科学家雷诺（雷诺汽车因他而命名）发明了优先系数，什么是优先系列？优先数系是由公比分别为10的5、10、20、40、80次方根，且项值中含有10的整数幂的理论等比，导出的一组近似等比的数列。

       R10系数，公比为1.25 1 1.2 1.6 2.0 2.5 3.2 4.0 5.0 6.3 8.0 放大十倍之后就是12.5 12 16 20 25 32 40 50 63 80 可以无限的循环下去，就像1 2 3 4 5 6 7 8 9 一样可以进行加减乘除运费，同样的也有R20系列，也有等比数值，将来的气缸发展不排除有更小的更微型的尺寸出现，因此R10系数3.2乘以10等于32 6.3系数乘以10就是等于63了，所以气缸缸径是32而不是30，是63而是60的原因。