柴油机旋转气缸垫更换的注意事项是什么?小编为大家总结以下几点来分享一下。

　　1.首先修理安装时，应严格榆查，保证机体平面的不平度在规定范围内。在水套孔周围的凹坑及麻点，应尽量用铜皮垫严。

　　2.应保证旋转气缸套台肩上平面高出机体平面规定的距离，如果气缸套台肩上平面高出机体平面太多，可以研磨缸套台肩下平面与机体接触面。必要时，可少量切削缸套台肩下平面，但成注意圆角。如果缸套台肩上平面高出机体平面太小或低于机体平面，可以在缸套台肩下平面与机体配合处垫铜皮来解决。

　　3.紧缸盖螺栓一定要按规定的顺序分3次扭紧，不得过大或过小，而且所有的气缸盖螺栓的扭力应一致。

　　4.用标准的螺栓u螺栓拧入机体后，与机体平面的不垂直度不得大于l毫米。

　　5.及时更换折断、秃扣的螺栓及螺母。加大的缸盖螺栓拧人机体后，机体平面不得有凸起现象。

　　6.新的或修后的柴油机经试运转和工作240-250小时后，应及时紧固缸盖螺栓。

　　7.在选择旋转气缸垫时，要求缸垫尺寸适合;石棉填料均匀;气缸孔与水套孔周围的铜皮压紧，而没有张起和掉落等损坏现象。对旧缸垫拆卸时应注意不要弄坏，安装时应仔细检查，有缺陷要想法修复，不能修复则更换。

　　8.作业中应保证柴油机温度在75～95℃，不得过高。如果因散热不好、供油时问过晚等原因，使柴油机温度过高，则应马上停车排除，保证柴油机在正常温度下工作。柴油机不得长期超负荷作业。

　　9.为了防止机体右侧的3个水套孔处烧缸垫，可把缸挚上的3个小圆孔剪开连通，使之与缸盖上水套孔形状一样，然后用铜皮包上压紧或焊上。这样就减少了水流阻力，防止了冷却水的冲击、浸泡，鼓坏气缸垫。

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