导杆气缸就是将与活塞平行的两根导杆与气缸组成一体，这样的结构相当于集成了导向作用的气缸，防止发生回转，损坏气缸。

MGP系列气缸是导杆气缸，是双作用型，缸径有φ12，φ16，φ20，φ25，φ32，φ40，φ50，φ63，φ80，φ100可选，使用压力为0.1~1.0MPa，使用温度为-10~60℃，活塞速度为50~500MM/S，使用介质为空气，行程为10~400mm。

SMC型MGP系列导杆气缸的特点：

（1）体积小，轻巧；

（2）侧面负载抵抗力强；

（3）扭力抵抗力强；

（4）不回转精度高；

（5）导向杆轴承有滑向轴承和球轴承可以选择；

（6）有4种安装方式，2面接管位置可供选择。

导杆气缸安装使用说明：

（1）不要将手指或手放入端板与缸体中间加压

（2）在活塞范围内使用，本气缸设有孔口，不使用速度控制阀的场合，有可能超过使用活塞速度，超过速度范围使用的话，会导致气缸破损或寿命降低，安装速度控制阀进行速度调整，在限制范围内使用。

（3）注意垂直安装时的控制速度，垂直使用的场合，负载率变大的话，控制速度有可能超过速度控制阀的控制速度（急速伸出），此种场合，推荐使用双速度控制阀。

（4）活塞杆和导杆的滑动部位不要被划伤或划出凹痕密封件损伤会造成漏气或动作不良

（5）主体、端板的安装面上不能有磕碰、伤痕、安装面的平面度会变差，滑动阻抗会增加，在端板上安装的工件、金属件等的平面度较差的话，会增加滑动阻抗。