SMC气缸压力不足往往是因为活塞环的侧隙、开口端隙过大，或气环开口的迷宫路线变短，或活塞环的密封面磨损后，其密封性变差。活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大，活塞在气缸内运动摇摆，影响活塞环与气缸的良好贴合密封。
因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥，失去了气环与气缸壁的密封面的气缸拉伤。当气缸拉伤之后，活塞环与气缸的密封被破杯，造成气缸压力低。有的发动机它所选用的活塞顶部凹坑深度不一，用错后将影响气缸压力。有的气缸盖燃烧室容积可能不同，若装错会影响气缸压力。
当前用无锡气缸压力表检测气缸压力的方法较多，可用测起动机电流和起动机电压检测气缸压力；另外也可用胶管现压缩空气逐缸测量的方法，用气缸压力表检测气缸压力。
×