单作用SMC气缸很小,不能双向工作,而且要求管路尽量简化的场合. 同等缸径行程的单作用汽缸与双作用相比,多出一根弹簧,同时为了容纳弹簧,缸体要加长。这样的话，生产的成本就必然增加，所以单作用汽缸不便宜。至于管路,差别就是从电磁阀到气缸的一根气管而已,这在成本的节约上，本没有什么卵用。

      单作用汽缸都是小汽缸,市面上找不到50以上的单作用汽缸,所以出力不大,一般推送极小的工件或者干脆就是用于动作信号, 这种情况下,无论伸缩,对于速度的控制没有太大要求,基本上连调速阀都不装的.所以单作用气缸的优点与缺点,都是可以不用考虑的。

      后,用什么东西,都是先考虑功能再来选择器材的,选用单作用气缸自然是设计者认为可以满足功能,但不能因此本末倒置，因为从另一个方面看，单作用气缸比双作用气缸还多出一个自动复位功能呢。

      后介绍一下单作用气缸的典型应用：在一块板上面用螺母安装了密密麻麻的几十个单作用气缸,气缸都是尾部进气,不用调速阀,用于按动开关按钮。