1气缸的速度特性

标准气缸的使用速度范围大多是50~500mm/s。当速度小于50mm/s时，由于气缸摩擦阻力的影响增大，加上气体的可压缩性，不保证活塞作平稳移动，会出现时走时停的现象，称为“爬行”。当速度高于500mm/s时，气缸密封圈的摩擦生热加剧，加速密封件磨损，造成漏气，寿命缩短，还会加大行程末端的冲击力，影响到机械寿命，要想气缸在很低速度下更高速下工作，需加长缸筒长度、提高气缸筒的加工精度，改善密封圈材质，以减小摩擦阻力，改善缓冲性能等。

2 使用压力范围

使用压力范围是指气缸的低使用压力至高使用压力范围。

低使用压力是指保证气缸正常工作的低供给压力，所谓正常工作是指气缸能平稳运作且泄漏量在允许指标范围内。双作用气压在低工作压力一般在0.05~0.1MPa，而单作用气缸一般在0.15~0.25MPa。

高使用压力是指气缸长时间在此压力作用下能正常工作而不损坏的压力。

3 耐压性能

耐压力规定为气缸的高使用压力的1.5倍。在耐热试验压力作用下，保压1min,应保证气缸各连接部位没有松动、零件没有变形或其它异常现象。

4 环境温度和介质温度

流入气缸内的气体温度称为介质温度。气缸所处工作场所的温度称为环境温度。

一般情况下，对不带磁性开关的气缸，其环境温度和介质温度为5~70℃；对磁性开关气缸，其换将温度和介质温度为5~60℃。缸内密封材料在高温下会软化，低温下会硬化脆裂，都会影响密封脆裂，都会影响密封性能，虽然气源经冷冻式干燥器清除了水分，但温度太低，空气中仍会有少量水蒸气冷凝成水造成结冰，导致缸、阀作动不良，故对温度有所限制。

5 耐久性

在活塞杆的轴向施加负载率为50%的负载，向气缸的两腔交替通人高使用压力，调节速度控制阀，使活塞运动速度达到200mm/s。活塞沿全行程作往复运动，气缸仍保证合格的累积行程称为耐久性。即在耐久性行程范围内，气缸的低使用压力、耐压性能、泄露量仍符合要求。

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