在气动系统中，大多采用排气节流方式，是因为通过排气节流，可使SMC气缸在工作中产生背压，而使气缸的行进速度，或其速度的调节较稳定，而且能避免启动时，活塞杆突然快速推进，而撞击缸盖。
气缸厂家调试气缸时，其节流阀应从全闭状态逐渐打开，从低速，慢慢地将气缸的驱动速度，调整到所需要的速度。
带缓冲的气缸，在气缸厂家调试气缸时，应根据负载与速度的大小，对装在缸盖上的缓冲阀，由小到大重新调整，至气缸不产生反跳现象，注意在调节过程中，不能用力调死缓冲，否则会出现缓冲不良，或活塞在快速情况下，出现损坏密封件的情况。
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